我國礦業(yè)開采和加工中遺留下來的礦渣和礦渣資本是巨大的，假如把已聚積的礦渣都應用起來，將會是一筆數(shù)目可觀的財產(chǎn)。對礦渣和礦渣回收利用應用必要應用隧道洞渣破碎機對物料停止初加工,顎破移動式破碎機是不錯的抉擇。環(huán)球機器JC顎破移動式破碎機具備破碎比大、產(chǎn)物粒度平均、布局簡略、事情靠得住、培修便利、經(jīng)營用度經(jīng)濟等特色，異常得當?shù)V業(yè)廢渣回收利用應用。


中國基建的雄起隨處可見，摩天大樓，高鐵高速一幕幕印證中國夢的崛起，不管是高速公路仍是高速鐵路的建造都離不了很多砂石料和混凝土骨料，并且依照下發(fā)的新運營目標，對新的混凝土和砂石骨料的粒型、級配都提出了更多更高的要求，能夠說完全是依照國際標準進行的。在偏遠山區(qū)修路那就需要修建隧道，開采過程中所產(chǎn)生的洞渣也是極好的再生料，鄭州環(huán)球重工的移動式建筑垃圾破碎機機型眾多，在選擇上更多樣，可單兵作戰(zhàn)，可組合生產(chǎn)。顎式破碎機移動站、錘式破碎機移動站、單缸圓錐移動站、多缸圓錐移動站、移動式制砂機都是可選擇的，一般一套標準的石料加工場選擇兩臺車即可，一臺粗碎車，搭載顎式破碎機和給料機，另一臺細碎車，搭載振動篩和圓錐破或反擊破；高品質(zhì)的洞渣再生料這主要看洞渣的石質(zhì)，修建高鐵、高速就會遇到要穿越山體的工程，西部多山地區(qū)更是如此。

高速隧道眾多,修筑隧道產(chǎn)生大量洞渣,為保護環(huán)境,節(jié)約資源和提高經(jīng)濟效益,本文通過對隧道洞渣巖性和加工工藝的分析,研究洞渣破碎加工后應用于瀝青路面中面層的可行性。主要工作和結(jié)論如下:首先,對隧道洞渣的主要礦物組成和化學成分進行分析,得出隧道洞渣主要成分為含有流紋巖、安山巖、長石和石英類的流紋質(zhì)熔結(jié)凝灰?guī)r,化學成分為SiO2、A12O3、Fe203等。同時,查閱以往凝灰?guī)r洞渣的加工工藝,隧道洞渣集料加工采用改進的二級破碎加工技術能明顯改善集料質(zhì)量。